国家标准GB/T2820的13KW上柴动力柴油机3Z1.1-G41技术参数
2023-06-02
来源:
70736
13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用广西顶博发电机组制造:上柴发动机配套的无刷永磁发电机,波形好,启动能力强,噪音低,油耗低,性价比高,交货快,售后服务好,服务网点多。
上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点:
1、经济条件性高,运作区油耗低,最底油耗195g/kw.h。| 转速比 | 运作经营模式 | 汽车发因素额定功率 | 发电机电机功率 | |
| rpm | kW | kW | kVA | |
| 3000 | 经常用到额定功率 | 16.8 | 13 | 16 |
| 预留效率 | 18.5 | 14 | 17.5 | |
| 大体金桥铜业跨接线的截面积大小 | 然油耗 | ||
| ㅇ重油机形号 | 3Z1.1-G41 | ㅇ马力 | L/h(3000r/min) |
| ㅇ柴油密度机形式 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| ㅇ点燃方式 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| ㅇ气式结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| ㅇ节流阀数 | 3 | 110% | 5.7 |
| ㅇ缸径 × 往返 | 78× 78.4 mm | ||
| ㅇ排量 | 1.1L | ||
| ㅇ收缩比 | 18 : 1 | ||
| ㅇ闹脾气次序 | 1-2-3 | 燃料系统的 | |
| ㅇ喷油尽早角 | 自动化的控制 | ㅇ喷汽油泵 | 博世 |
| ㅇ净重量 | 110 kg | ㅇ调压器 | 电控系统 |
| ㅇ外型尽寸 | 630×420×630mm | ㅇ输油管泵 | 电子控制系统 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电机控制系统 | |
| ㅇ曲轴360度旋转方向盘 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ已经打响有压力 | 自动控制 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 5# | ㅇ柴油柴油滤清器 | 旋装全流式的 |
| ㅇ飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | ㅇ生物质 | 轻柴油密度 |
| 配气培训机构 | 润滑的系统软件 | ||
| ㅇ形式 | 顶置气门 | ㅇ润滑的玩法 | 压差飞散式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ汽车机油泵 | 凸轮轴轴带动力伞齿轮方式方法 |
| ㅇ冷态气门厚度 | 进气门 0.2mm | ㅇ润滑油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 排气阀门 0.2mm | ㅇ发动机油余量 | 最大程度 4.5 L | |
| 最低 3.5 L | |||
| 气门正时 | ㅇ偏置油底壳倾倒角 | 前伸25° | |
| 已经打响 封 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ排气阀门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | ㅇ防锈水油 | 参考便用便用保養就规格书 |
| 闭式冷却塔系统软件 | 柴油密度机数据文件 | ||
| ㅇ冷却塔液电容量 | 1.7L | ㅇ急冷液热亏损资金 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅汽车发驱动力) | |||
| ㅇ世界上最大阻力盖阻力 | 70kPa | ㅇ中冷器热海损 | |
| ㅇ循环泵 | 离心式风机式,皮帶促进 | ||
| ㅇ离心水泵人流量 | ㅇ进气流量的 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| ㅇ控温器器 | 蜡式 | ㅇ泄压阀热度 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 启动室内温度. 75°C | |||
| 开高的温度. 85°C | ㅇres排气的温度 | 480 °C | |
| ㅇ排气扇 | 电吹风式,材料小风扇 | ㅇ比较大不得进而导致阻力 | 3 kPa (新燃油滤清器) |
| 截面积330 mm, 7片 | 进气系统 | 4 kPa (脏滤网,需更新) | |
| 显卡功耗0.88 kW | 进气体统 | 10 kPa (最好) | |
| ㅇ预备/常常用公率时发起机最低放凉液温湿度 | 104/100℃ | ㅇ中冷器摩擦力卫生防护距离 | |
报价:13667715899
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