CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM汽车发因素的价值体系部分，如曲轴、缸筒环、缸套、轴瓦、缸筒环环、进改装排气管门、弹簧减震器、气体挤压机均适用亚太专业的零部分集团公司的护肤品。该汽车发因素热供电量低、机械制造供电量低、电脑整机准确高，可减慢柴油发动机油衰老速度慢，减慢工件进行变更寿命和柴油发动机油的进行变更寿命，为普通用户省制造费。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神启主观因素的非常高自燃各种气压达20MPa，高自燃各种气压有助于于使汽柴油更高利用率自燃，故此启主观因素更耐开。近年来B10年限在500万km以上的的重形小货车启主观因素額定带速一般在20001/ min低于，CA6DM的非常高額定带速为1900/min,启主观因素耐磨性e快要全球顶尖技术水平。

该打火机适用国.际上优势的压解施放剎车配置，又很适用了个性化开拓的专利工艺工艺。打火机剎车与排气阀门剎车直接施用，两种剎车、两种维护，使整体车身方法重载下坡剎车更人身安全，抑制了剎车蹄片的损伤，抑制了剎车蹄片换新频次。该打火机重 载发展起步和会加快器超车解乏，上坡路施用的变档器档位比差不多车高1两档。 整体车身变道生产率高，不间断会加快器换档时长短。

PTO干劲传输起动转矩达1200 .m,可充分考虑12m3上述沥青c30混凝土土搅拌器车的要。汽车发驱力机器一些组成部分的汽车发驱力组成部分性能是每缸四气门、顶置凸轮轴轴设计的概念，气征体为双称组成部分。