康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新一带X10柴油启倾向启倾向极限的输出功率450hp(335kW)，拥有重卡严历工况法需要，为总重26至44吨的货车可以出示轻程序化、紧凑型能选泽，极限的化不断提升货车有效性承载力量。但会，该启倾向可兼容低无线市场运营中心驾驶员室设计，拥有城市发展市场运营需要。和X15的平台一样的，新的X10编启倾向也可使适用多种不同锅炉燃料，预期将可以出示氢内然机和沼气的出现启倾向选泽。

最新上线X全款型平台网站打火机用到双顶置凸轮机构轴方案，保证焚烧和热速率更为明显增加，互相简便配装越来越高效的打火机制动器设备。X全款型打火机用到了较为发达的降滚动静摩擦力方案，减低打火机滚动静摩擦力财产损失，互相使用较为发达的缸体生产方法，进十步消除设备总重量。

X10热车机运用康明斯2017最新XPI超宽压气油喷射出操作系统及直流电动有机废气旁通涡轮机增压机，与同排量欧六热车机比起，气油区域经济实用增强是最高的多达7%(不一生产有一定的文化差异)。于此，X10热车机峰峰值最大扭矩达2300Nm，增强热车机出错的速度及配送车辆开车耐磨性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)电率比率内，使用康明斯最新的的主体工程型交叉重合(HDCC)后处置体系，X10启行为可需求欧七较低排出出规范规范要求。HDCC组件化构思集合双选用性催化剂的作用重置(SCR)平衡装置，并组装了双磷酸二氢钾悬浊液喷洒出体系，可在紧交叉耦合SCR前及后SCR前，喷洒出车用磷酸二氢钾悬浊液水悬浊液，推动较低排出出。

新一代X15系列发动机

X15H氢四冲程发动机用极有效率的缸内直喷希薄燃燒的技术，可以使用零碳绿氢燃油，功效履盖400-530hp(298-395kW)，谷值转距可以达到2600Nm。添置700bar低压大存储空间储氢模式，由X15H氢四冲程发动机给出驱动力的特重型牵引车，开展可给出超1000km的隐藏的继航里数。氢四冲程发动机行驶加氢时长短，仅需14分以上。

X15为先进柴油机发起机发起机增配康明斯最新消息XPI混凝土泵送压柴油机输送操作系统，热效率合并450-650hp(335-485kW)，峰峰值扭距达到3200Nm。采用B100生物体柴油机发起机可少70%的碳废气量，采用加氢观赏植物油(HVO)可回收气体燃料很高可少90%碳废气量。

康明斯X系列广西顶博发电机组制造15L多燃料油汽车发心理X15N热车机用可再造沼液燃剂，为超重型卡车可以提供400-510hp(298-380kW)发动机读取，谷值力矩达2500Nm。配装大容积夜化气(LNG)储气罐，超重型带动车可保证1000公厘的电池容量计程表。前者，X15N主要包括禁音开发，噪声小，十分的符合成市在运营。